La tedesca Lufthansa acquisterà il 40% di ITA, il successore cartaceo di Alitalia

MILANO (Reuters) – La tedesca Lufthansa (LHAG.DE) acquisterà una quota del 40% nel successore di Alitalia, la società statale Alitalia, e un accordo potrebbe essere rivelato la prossima settimana, ha riportato sabato il quotidiano italiano Il Foglio.

ITA Airways ha iniziato a volare il 15 ottobre con quasi 2.300 dipendenti e una flotta grande meno della metà di quella operata da Alitalia, l’ex vettore nazionale di 75 anni che ha attraversato una serie sorprendente di ristrutturazioni e passaggi di proprietà.

Il quotidiano non ha menzionato un prezzo per nessun accordo, ma ha detto che le due compagnie sono vicine a un accordo su alcuni termini chiave, come il ruolo dell’aeroporto di Fiumicino di Roma come hub per i voli diretti per l’Africa e alcune rotte per le Americhe.

Un portavoce dell’ITA ha dichiarato sabato che l’alta dirigenza della compagnia aerea presenterà un piano strategico al consiglio di amministrazione della compagnia aerea il 31 gennaio. Ha aggiunto che nei prossimi giorni verrà aperta una data room, che consentirà al potenziale offerente o partner di accedere a documenti finanziari chiave per stimare il valore dell’azienda.

Lufthansa ha rifiutato di commentare.

Il rapporto arriva dopo che fonti hanno detto a Reuters il 12 gennaio che ITA era in contatto con Lufthansa, British Airways (ICAG.L) e Delta Air Lines (DAL.N) con sede negli Stati Uniti per una partnership di capitale, affermando che potrebbero iniziare colloqui formali. Entro la fine di marzo.

Un portavoce di Lufthansa ha affermato all’epoca che il vettore tedesco era aperto alla possibilità di una partnership con ITA.

Delta ha negato di voler investire in ITA.

Il governo tedesco possiede attualmente il 14% delle azioni Lufthansa a seguito di un piano di salvataggio al culmine della pandemia di coronavirus nel 2020 e mira a vendere la sua partecipazione al più tardi entro ottobre 2023.

Germania, Svizzera, Austria e Belgio hanno salvato il gruppo dal fallimento con un sostegno finanziario di 9 miliardi di euro (10,21 miliardi di dollari) approvato dalla Commissione Europea.

Un portavoce del ministero dell’Economia tedesco ha rifiutato di commentare l’articolo del quotidiano italiano.

Il Foglio ha affermato che qualsiasi accordo con l’ITA sarebbe soggetto all’approvazione della concorrenza da parte dell’Unione Europea.

(1 dollaro = 0,8818 euro)

(Segnalazione di Gianluca Simraro) Ulteriore segnalazione di Michael Nienber e Ilona Weisenbach a Francoforte. Montaggio di Louise Heavens e Clelia Ozil

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