Una nave di beneficenza tedesca ha portato in Italia 108 migranti soccorsi

Malta non ha aiutato con il secondo salvataggio e l’Italia ha ordinato al Sea-I4 di procedere immediatamente verso il suo porto settentrionale di Livorno senza raccogliere i migranti, ha detto l’ente di beneficenza.

Ma “poiché non ci sono altre navi di soccorso immediatamente disponibili, SEA-EYE 4 rimane operativa e continua a cercare persone scomparse”, ha aggiunto. A 35 ore, Sea-Eye 4 si è avvicinata a una seconda nave, che ha detto di aver contattato due navi mercantili nella zona di ricerca e soccorso maltese, che hanno accettato di aiutare. Alla fine, una delle due navi mercantili ha raggiunto per prima la barca di plastica e ha assistito al salvataggio, ha detto la Sea-Eye.

Non è chiaro quando il Sea-I4 raggiungerà Livorno, destinazione prevista per l’atterraggio dalle autorità italiane.

Nel secondo salvataggio, ha detto Sea-Eye, quasi tutti a bordo sono rimasti scioccati dal loro calvario e i migranti hanno subito ustioni a causa di perdite di carburante. “In totale, le persone sono state in mare per sei giorni e hanno dovuto temere per la propria vita”, ha aggiunto.

I trafficanti di esseri umani, molti dei quali con sede in Libia, lanciano fragili barche di gomma o di plastica e angusti pescherecci verso le coste italiane, di solito dopo aver fatto pagare ai migranti migliaia di dollari per il pericoloso passaggio in mare.

La maggior parte dei migranti che arrivano in Italia fuggono dalla povertà, non dalla guerra o dalla persecuzione, e rischiano che le loro domande di asilo vengano respinte dalle autorità italiane.

Il governo italiano di due mesi, guidato dal primo ministro di estrema destra Giorgia Meloni, ha dichiarato di voler scoraggiare i salvataggi di beneficenza, sostenendo che le misure aiutano essenzialmente a facilitare gli affari dei trafficanti.

Per anni, l’Italia ha sostenuto – di solito senza molto successo – che altri paesi dell’UE dovrebbero fornire il gran numero di migranti soccorsi che raggiungono le coste italiane, poiché molti migranti sperano di trovare lavoro nel nord Europa.

Assegnando porti sulla terraferma italiana, invece che in Sicilia, centinaia di chilometri (miglia) più vicini alle scene di salvataggio, le autorità italiane stanno essenzialmente costringendo le barche di beneficenza a trascorrere più giorni per raggiungere i moli della terraferma, e quindi avere meno giorni da trascorrere. Aiutare i migranti in mare

Un partner chiave nella coalizione di Meloni è la Lega di destra, guidata dal leader anti-immigrati Matteo Salvini.

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