L'azienda tedesca di biciclette Storck ha presentato quella che definisce “la bici da corsa più veloce del mondo”.
L'Aerfast.5, con un prezzo a partire da € 10.299, è dotato di un tubo sterzo extra profondo, steli della forcella molto pronunciati e un pozzetto monopezzo integrato.
I tubi profondi della bici non lasciano dubbi sulle sue intenzioni più veloci e, secondo il marchio, bastano solo 195 watt per raggiungere una velocità di 45 km/h, cifra raggiunta utilizzando le misurazioni effettuate dalla GST Association for Flow Measurement Technology . Basato su Rivista rotonda Protocolli di prova.
Con questo risultato di 195 watt, lo renderebbe quattro watt più aerodinamico di quello attuale Rivista rotonda Il leader, il Simplon Pride II, è sette watt in più rispetto al Canyon Aeroad CFR e 14 watt più scivoloso rispetto allo Specialized S-Works Tarmac SL8.
Nonostante ciò, i successivi test nel mondo reale sono stati condotti da Rivista rotonda Ha prodotto un risultato di 201 W – in un layout 1x con un manubrio largo 36 cm – rendendolo leggermente più aerodinamico (0,6 W) rispetto al suo predecessore, e rimane secondo in classifica. un viaggio Classifiche.
Secondo Storck, le regole UCI recentemente aggiornate relative alle forme dei tubi hanno consentito alcuni miglioramenti, affermando che le nuove linee guida consentono di dirigere il flusso d'aria in modo più efficiente verso la parte posteriore della bici. In questo caso, anche le connessioni tra i foderi verticali e il tubo verticale sono state aggiornate, estendendosi verso l'esterno per migliorare le prestazioni aerodinamiche.
Ma Stork afferma che la bici non è solo una questione di aerodinamica. Dice che il peso del telaio è stato mantenuto a soli 890 grammi, grazie in parte alla “fibra di carbonio di alta qualità” e alla “mappatura del telaio assistita da computer”. Questo peso del telaio lo rende 25 grammi più leggero rispetto all'Aeroad CFR della sua connazionale Canyon.
Tuttavia non può competere con il Tarmac, che con i suoi 685g pesa circa il 25% in meno. L'unica bici che ho battuto nel tunnel, la Simplon Pride II, ha un peso del telaio di 1210 grammi.
Per l'Aerfast.5, la bici completa con SRAM Red o Dura-Ace Di2 pesa 6,9 kg; Appena 100 grammi in più rispetto al minimo legale UCI nelle gare sanzionate.
Non è raro che biciclette dalla natura aggressiva guidino con una qualità rigida o dura, e sebbene Storck cerchi di rassicurare i potenziali acquirenti, promettendo “comfort di guida sportiva”, nel nostro comunicato stampa tradotto in tedesco, stanno rapidamente passando a promuovere “maggiore rigidità” nella trasmissione di potenza e “migliore rigidità del movimento centrale”.
La bici è disponibile in tre modelli completi in sei taglie dalla XS alla XXL. Tutti i modelli sono dotati di cabina di pilotaggio monopezzo e ruote DT Swiss ARC 1100 Dicut 62, che tra l'altro hanno vinto il nostro test delle ruote nella galleria del vento.
Per le specifiche Shimano Dura-Ace Di2, vedrai € 10.599, e questo sale a € 10.699 per SRAM Red eTap AXS 2x. Per coloro che desiderano ulteriori vantaggi aerodinamici, anche lo SRAM Red eTap AXS 1x può avere un prezzo di € 10.299.
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