'Fuori sincronia' Kirkwood si rammarica del piano di qualificazione per la gara IndyCar di San Pietroburgo

Kirkwood, che lo scorso anno vinse sui circuiti cittadini di Long Beach e Nashville, non è riuscito ad avanzare dalla prima fase delle qualifiche e ha attribuito la colpa alla decisione strategica di applicare troppo tardi la pressione sui pneumatici sostitutivi con mescola Firestone, avendo mancato il punto debole della gomma.

I suoi compagni di squadra Colton Herta E Marco Ericsson Entrambi hanno fatto il Fast Six e partiranno quarto e sesto.

“Onestamente, non eravamo sincronizzati sui giri per un motivo”, ha detto Kirkwood alla NBC Peacock. “Lo pensavamo [the fastest time] Sarebbe stato il terzo o il quarto giro e il secondo giro era al 100%.

“Quindi non sono riuscito nemmeno a mettere insieme un buon giro per questo motivo. Non so se eguaglieremo Colton nel suo telaio base” [who was fastest in the same Q1 session]Ma almeno eravamo andati avanti.

“Sono rimasto deluso da questo, è stato solo un errore di valutazione da parte di tutto il team. Avevamo una macchina per spostarla e penso che siamo stati sicuramente in grado di utilizzare il Fast-Six.

“Sembra più serrato che mai. E se commetti un piccolo errore del genere, e non capisci se andrai al secondo o al terzo giro, ti ritrovi fuori dai primi sei del gruppo, quindi è un peccato.

Kirkwood ritiene che la strategia di gara sarà cruciale nella gara di domenica e che la sua posizione di partenza più bassa – con set extra di gomme nuove di ricambio disponibili dopo aver fallito nell'avanzare alla Q2 – potrebbe comportare una spinta in testa.

“Devi spingere”, ha aggiunto. “Chissà come sarà domani, saranno due o tre soste? Questa è sempre la domanda qui.

“Ovviamente l'inizio dell'anno scorso è stato frenetico, tanti voti gialli, quindi lo ascolteremo e troveremo un piano per formularlo. Dovremo scavare nel campo dalle 18^sì.

“Ho fiducia nei nostri ragazzi, faremo ottime soste e la macchina è veloce e penso che questa pista sia adatta a noi”.