2.0 Snowy danneggiato da reclami di scoppio che costano nuovi miliardi di dollari

Snowy Hydro, di proprietà federale, sta affrontando nuove affermazioni secondo cui il suo budget multimiliardario si è ulteriormente logorato, con segnali che emergono di una “differenza nell’interpretazione” del contratto tra Snowy Hydro e il gruppo noleggiato per costruire il mega progetto di pompaggio. .

un report Inserito in australiano Lunedì, una serie di dichiarazioni di differenza di costo sono state presentate a Snowy Hydro da Future Generation, una joint venture tra l’italiana Webuild (ex Salini Impregilo), l’australiana Clough e la statunitense Lane Construction.

Secondo il rapporto, Snowy 2.0 deve affrontare oltre 2,2 miliardi di dollari in richieste di pagamento aggiuntive, costi aggiuntivi che i team di ingegneria, approvvigionamento e costruzione hanno attribuito a una combinazione di pandemia di Covid-19 e inflazione.

RenewEconomy non è stata in grado di verificare in modo indipendente questa affermazione, ma in Rapporto pubblicato a giugno Secondo l’Australian National Audit Office, un campione di 15 singole richieste di pagamento mostra un divario frequente e non trascurabile tra gli importi richiesti dagli appaltatori e gli importi pagati da Snowy.

La discrepanza totale tra gli importi richiesti e i fondi pagati solo per questo periodo è di circa $ 1,7 miliardi, il che significa – come rileva il rapporto ANAO – che l’importo effettivo pagato a Snowy Hydro è stato, in media, del 57% inferiore all’importo richiesto da EPC contraente.

Secondo il rapporto dell’ANAO, tuttavia, Snowy Hydro ha agito in modo appropriato in questa materia, monitorando le prestazioni dell’appaltatore EPC ed effettuando pagamenti coerenti con le regole di credito del contratto.

Il rapporto afferma che nelle occasioni in cui le richieste di pagamento non sono state completamente soddisfatte, o perché Snowy Hydro ha stimato che EPC non ha diritto a ricevere pagamenti per gli articoli rivendicati, oppure ha riscontrato che le informazioni fornite nei documenti di richiesta non contengono il dati sulle prestazioni più recenti.

In definitiva, il rapporto ANAO ha rilevato che gli accordi di gestione del contratto di Snowy hanno fornito un quadro efficace per la gestione del processo di pagamento con l’appaltatore.

“La complessità del progetto e il continuo calo dei pagamenti rispetto all’importo richiesto evidenzia l’importanza che Snowy Hydro Limited continui ad implementare e approvare efficacemente le richieste di pagamento mensili”, afferma.

Ma in una lettera fornita al revisore dopo aver esaminato il rapporto, il project manager di Future Generation JV Massimo Franceschi ha affermato che la FGJV non era d’accordo con tale osservazione.

Franceschi afferma che alcuni dei pagamenti insufficienti documentati nel rapporto “si riferiscono a una diversa valutazione dei lavori, differenze e affermazioni che le parti avevano e/o avevano posizioni diverse in merito ai benefici della FGJV ai sensi del contratto EPC”.

Sottolinea che “la FGJV teme che una diversa interpretazione del contratto continui a fare la differenza nei pagamenti effettivi rispetto agli importi richiesti”.

Questa apparente differenza nell’interpretazione del contratto e la possibilità che porti a un aumento dei costi per Snowy 2.0, sono solo gli ultimi ostacoli sulla strada per il controverso progetto, che è stato confermato a giugno con quasi due anni di ritardo rispetto ai tempi previsti.

La rivelazione a lungo sospettata che il progetto era stato notevolmente ritardato è stata fornita dall’allora nuovo segretario federale per l’energia Chris Bowen, confermando le preoccupazioni sul fatto che non solo sarebbe costato di più, ma avrebbe richiesto più tempo di quanto avevano riferito sia il precedente governo Morrison che Snowy Hydro.

È un progetto enorme. Snowy 2.0 prevede la costruzione di un nuovo impianto di stoccaggio dell’energia idroelettrica, scavando 27 chilometri di nuove gallerie sotterranee che saranno utilizzate per il trasporto dell’acqua tra le dighe di Tantangara e Talbingo.

Tra le due dighe sarà inoltre costruita una nuova centrale elettrica da 2.000 MW per fornire una capacità di stoccaggio di 350.000 MW/ora di energia idroelettrica.

Quando il progetto Snowy 2.0 è stato annunciato nel 2017 dall’allora Primo Ministro Malcolm Turnbull, il costo stimato era di soli 2 miliardi di dollari. Era un numero ampiamente visto all’epoca come crudo.

Le stime ufficiali dei costi sono arrivate a ben 5,1 miliardi di dollari – che coprirebbero i costi di costruzione dei nuovi tunnel e della centrale elettrica – ma non includerebbero il costo dei necessari aggiornamenti della rete di trasmissione, che sarebbero anche miliardi di dollari.

È probabile che il costo totale di costruzione e infrastruttura per la nuova rete superi i 10 miliardi di dollari.

Come riporta RenewEconomy, il fatto che Snowy 2.0 potrebbe non iniziare a fornire energia fino al 2028 potrebbe avere serie implicazioni per il mercato energetico che sta attraversando una transizione senza precedenti e potrebbe avere effetti di ricaduta su altre decisioni chiave, come le date di chiusura del carbone e del mercato. Progettazione politica.

Snowy Hydro ha dichiarato lunedì a The Australian di “rifiutare l’affermazione” sull’esplosione di costi di $ 2,2 miliardi e ha ribadito la sua affermazione ad aprile secondo cui la joint venture Future Generation era stata significativamente colpita dal Covid-19 e dalle sfide della catena di approvvigionamento.

Una dichiarazione di FGJV afferma che continua a lavorare a stretto contatto con Snowy Hydro per la riuscita consegna di questo progetto.

Bruce Mountain, direttore dell’Energy Policy Center di Victoria, afferma che la “cattiva situazione finanziaria” di Snowy 2.0 “non è nuova” e che le possibilità che appaia nel budget, o entro i termini del contratto, erano “esattamente zero”.

Abbiamo chiesto a lungo un’indagine indipendente su Snowy 2.0. Quest’ultimo governo ha respinto questo invito. “Il nostro attuale governo deve rispondere a questo”, ha detto Mountain a RenewEconomy.

“Questo pasticcio non è dovuto a loro, ma se non agiranno in modo decisivo per risolverlo, anche sospendendo, se necessario, ulteriori spese, se giustificato, saranno anche trascinati in questo treno distrutto”, ha detto.

Vale la pena notare che la costruzione di Snowy 2.0 è appena iniziata, afferma Ted Woodley, ex amministratore delegato di GasNet, PowerNet ed EnergyAustralia.

“Non hanno nemmeno completato il tunnel di 3 km che porta alla grotta della centrale elettrica, che avrebbe dovuto essere completato entro la metà del 2021”, ha detto nei commenti condivisi con RenewEconomy.

“Dovremmo aspettarci più problemi ed emergenze in futuro”.