Le squadre di soccorso hanno trovato la seconda scatola nera – il registratore dei dati di volo – dal relitto del Boeing 737-800 della China Eastern Airlines che si è schiantato contro una montagna nel sud della Cina la scorsa settimana.
Il volo MU5735 si è schiantato il 21 marzo, uccidendo tutte le 132 persone a bordo, nel disastro aereo più mortale della Cina in 28 anni.
Dirigendosi verso la città costiera di Guangzhou dalla città sud-occidentale di Kunming, l’aereo è affondato da un’altitudine vicina proprio mentre avrebbe dovuto iniziare il suo atterraggio.
Tra i morti c’erano nove membri dell’equipaggio.
I media statali hanno riferito che la scatola nera, che potrebbe far luce sulla causa dell’incidente, è stata inviata a Pechino per essere esaminata e analizzata.
L’altra scatola nera, un registratore vocale in cabina di pilotaggio, è stata consegnata a esperti nella capitale cinese dopo essere stata trovata mercoledì.
La causa del crollo è ancora sconosciuta
Gli esperti hanno affermato che è troppo presto per determinare la causa dell’incidente e che gli incidenti sono generalmente il risultato di una combinazione di fattori.
La seconda scatola nera è stata scavata da una scogliera sul luogo dell’incidente intorno alle 9:20 ora locale in condizioni fangose dopo le piogge dei giorni scorsi.
Zhou Tao, capo della sicurezza aerea presso la China Civil Aviation Administration, ha affermato che la bomba, parte della quale era gravemente danneggiata, è stata recuperata a 1,5 metri sottoterra e a 40 metri dal punto dell’impatto.
“Gli investigatori dell’aviazione civile presso il sito hanno confermato che l’unità di archiviazione del registratore dei dati di volo è stata trovata”, ha detto Zhou in una conferenza stampa a Guangxi.
L’incidente è stato il più mortale dall’incidente di un volo della China Northwest Airlines da Xian a Guangzhou, uccidendo tutte le 160 persone a bordo.
Secondo il tracker di volo FlightRadar24, il volo di lunedì scorso sembrava essersi ritirato brevemente dal suo atterraggio prima di riprendere la sua discesa a terra.
I suoi dati hanno mostrato che l’aereo stava scendendo a 31.000 piedi al minuto.
Le autorità hanno affermato che i piloti non hanno risposto alle ripetute chiamate dei controllori del traffico aereo e degli aerei vicini durante la rapida discesa.
Il disastro ha scioccato la Cina, spingendo i social media a esagerare il ritmo mentre i netizen analizzavano i pochi indizi di cui si sapeva.
Teorie del complotto bandite dall’organismo di controllo
Il cane da guardia del cyberspazio cinese ha ordinato alle piattaforme online e ai siti Web di sopprimere voci, teorie del complotto e qualsiasi ridicolo online del disastro.
Dall’incidente, le autorità hanno bandito gli utenti e chiuso account per aver affrontato oltre 167.000 voci, che vanno dalla morte di sette direttori di società alle profezie divine di un incidente aereo alla fine di marzo.
La Cina guida le indagini sull’incidente. Gli Stati Uniti sono stati invitati a partecipare, poiché il Boeing 737-800 è stato progettato e prodotto lì.
Il National Transportation Safety Board degli Stati Uniti ha affermato che sta lavorando con le autorità statunitensi e cinesi per risolvere i problemi relativi ai visti COVID-19 e alla quarantena prima di partecipare.
Reuters/ABC
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