Il governo italiano vieta le navi da crociera da Venezia

L’Italia ha annunciato martedì che vieterà alle grandi navi da crociera di entrare nelle acque veneziane e dichiarerà il lago della città monumento nazionale come misura per proteggere un fragile ecosistema dai pericoli del turismo di massa.

Il divieto, richiesto da decenni da residenti e ambientalisti veneziani, entrerà in vigore il 1° agosto.

“L’intervento non può più essere ritardato”, ha detto in una nota il ministro della Cultura, Tario Francescini.

Nelle ultime settimane, mentre le navi tornavano a Venezia dopo essere state fermate dall’epidemia, i manifestanti in città si sono radunati con piccole barche e bandiere “no big boat” sul lungomare. Domenica scorsa hanno protestato durante il vertice dei ministri dell’economia del Gruppo 20 tenutosi in città, che ha attirato l’attenzione dei media internazionali.

“Il mio cuore batte forte”, ha detto Tomaso Casieri, attivista e portavoce del Big Heart Vessel Group. “Abbiamo combattuto per 10 anni e ora questa vittoria sembra quasi incredibile”.

Ad aprile, il governo del primo ministro Mario Draghi ha annunciato l’intenzione di vietare le grandi navi dal Bacino di San Marco, dal Canale di San Marco e dal Canale di Quito, ma non è stata fissata una data per il divieto. Inoltre, è stata vietata la costruzione di un nuovo porto, dove i turisti possono visitare la città, che potrebbe richiedere molti anni.

La decisione di martedì ha rimosso quella condizione, quindi il divieto potrebbe essere implementato in settimane, non settimane.

Sig. Francescini ha spiegato che il governo ha emesso un’ordinanza d’urgenza “per evitare il vero pericolo per la città”.Patrimonio mondiale in pericoloSiti istituiti dall’UNESCO, l’Organizzazione delle Nazioni Unite per la Cultura.

Nel 2019, l’UNESCO ha avvertito Venezia di “danni causati da un naufragio permanente”. Prima di vederlo inserito nella lista di Venezia del Comitato del Patrimonio Mondiale dell’UNESCO questo fine settimana, il governo italiano ha approvato un ordine per trasformare i corsi d’acqua di Venezia in un monumento nazionale, uno status che di solito viene dato a manufatti ed edifici storici, ponendo i laghi sotto una maggiore protezione statale .

Negli ultimi 10 anni, Venezia è stata coinvolta in un conflitto tra coloro che rappresentano gli interessi economici della navigazione – l’occupazione di migliaia di persone nella regione – e altri che vogliono proteggere il delicato ambiente dalle enormi barche che degradano notevolmente i turisti . .

Il divieto si applica alle navi di peso superiore a 25.000 tonnellate, superiore a 180 metri (circa 590 piedi), superiore a 35 metri (circa 115 piedi) o che utilizzano una certa quantità di carburante nella manovra. Questa restrizione è tale che anche le barche di grandi dimensioni possono essere interessate.

Il governo ha anche deciso di rispettare le leggi sulla sicurezza marittima e ambientale e di autorizzare l’autorità portuale regionale a determinare come costruire cinque banchine temporanee nel vicino porto industriale di Margarita.

L’idea di dirottare le navi verso il porto di Margera ha sollevato le sopracciglia. Il porto è costruito per le navi mercantili e non è bello come il lago cittadino. Inoltre, il canale del porto è grande e non abbastanza profondo per la maggior parte delle navi e richiederà importanti lavori di costruzione.

Dei tanti progetti presi in considerazione dai governi nel corso degli anni, uno era immaginario Terminal passeggeri permanente All’ingresso della laguna. Gli attivisti l’hanno considerata la soluzione migliore per la città e l’industria navale.

Sig. Martedì il gabinetto di Drake si è mosso per chiedere un risarcimento per le compagnie di navigazione vietate e altre imprese coinvolte nei viaggi all’interno del lago.

“Si tratta di una decisione positiva e potrebbe essere l’inizio di una nuova era”, ha affermato Francesco Galitti, direttore nazionale della Cruise Lines International Association. Ha detto che l’associazione ha chiesto siti di attracco temporanei a Margera dal 2012.

Il dipartimento viaggi spera che i nuovi siti di attracco saranno pronti entro il 2022, con un gran numero di turisti che dovrebbero viaggiare. Quest’anno erano attesi a Venezia solo 20 navi.