Partner classificato con i principali marchi di ruote per il suo Powershift Center

Eurobike 2022 apre i battenti questa mattina e la prima grande novità arriva dalla più grande fiera ciclistica del mondo da Classified, l’azienda che sta cercando di eliminare la pista anteriore senza rinunciare ai vantaggi di spinta offerti da un assetto a due serie.

Fino ad ora, il mozzo di trasmissione a due velocità di Classified era disponibile solo su biciclette complete o come bobina Ruote full carbon della stessa azienda. Oggi, Classified ha annunciato partnership con Enve, DT Swiss, Mavic, Reynolds, Spinergy, Boyd Cycling e Fast Forward per portare il suo mozzo innovativo su un’ampia gamma di popolari opzioni di ruote.

Si prevede che questi marchi di ruote inizieranno a offrire modelli selezionati di ruote da strada e ghiaia costruite attorno all’alloggiamento dell’asse posteriore classificato. Questo guscio del mozzo ospita il cambio modulare a due velocità progettato per passare facilmente da una ruota all’altra. Nel frattempo, le ruote anteriori sono invariate rispetto a quelle fornite di solito da ogni azienda di ruote.

Dettagli specifici relativi a pesi, disponibilità e prezzi devono ancora essere confermati. Nel frattempo, la partnership rappresenta un importante passo avanti per Classified in termini di fornitura di un accesso globale più facile e più visibile al prodotto. Nel frattempo, queste partnership di grandi nomi parlano chiaro dell’interesse dei consumatori e della domanda per il prodotto.

Oltre alle nuove offerte di ruote complete, Classified ha annunciato che inizierà a offrire il mozzo Powershift come prodotto autonomo da integrare in qualsiasi ruota di tua scelta. Rimarranno disponibili per l’acquisto anche le opzioni di ruote da strada in carbonio e ghiaia di Classified.

Hub classificato Il sistema fornisce ingranaggi efficienti per una configurazione a due catene ma li nasconde all’interno dell’asse posteriore, consentendo al contempo di pulire la pedivella singola anteriore. Una trasmissione wireless è installata sul volante per controllare l’asse posteriore a due fasi, mentre Classified produce le proprie cassette a 11 e 12 velocità da utilizzare con il tuo cambio posteriore preferito e il sistema di trasmissione/freno.

Di recente abbiamo ricevuto il gruppo propulsore nominale per una revisione approfondita. Sono ancora i primi giorni per i nostri test, ma le prime impressioni sono positive. Nel frattempo, troverai maggiori informazioni su categorized-cycling.cc.