Lamborghini lancia Huracán STO in India a Rs 4.99 crore

La casa automobilistica italiana Lamborghini ha lanciato la versione più dura della gamma Huracán, la Huracán STO – Super Trofeo Omologata in India a Rs 4.99 crore (ex showroom, All India). La Huracán STO è un’auto da strada ispirata alla Huracán Super Trofeo Evo e alla Huracán GT3 Evo di Squadra Corse.

Cosa c’è di nuovo in questa STO?

Lamborghini sembra lavorare giorno e notte per realizzare la brutale Huracán STO. Ha usato il 75% di fibra di carbonio nei pannelli esterni della STO per renderli leggeri come una piuma. Il cofano e il paraurti sono realizzati in un unico pezzo utilizzando fibra di carbonio per aumentare l’efficienza aerodinamica e ridurre il peso. Di conseguenza, la Huracán STO è il 20% più leggera, il 37% in più di efficienza del flusso d’aria e crea un impressionante 53% in più di deportanza rispetto alla Huracán Perfomante. Inoltre, Lamborghini ha utilizzato anche cerchi in lega di magnesio e freni carboceramici Brembo sulla vettura sportiva.

l’esterno

C’è una netta distinzione tra gli altri modelli Huracán e la versione STO molto rigida. Innanzitutto, la Huracán STO è dotata di un enorme alettone posteriore regolabile. Nel frattempo, per migliorare la dinamica e la stabilità, l’azienda ha anche aggiunto una pinna di squalo sul cofano posteriore. Inoltre, Lamborghini ha dotato l’auto sportiva di un paraurti posteriore e paraurti posteriore modificati e anche di un nuovo parabrezza più leggero.

interni

C’è un sacco di fibra di carbonio all’interno che include pannelli delle porte in fibra di carbonio leggera, serrature delle porte, tappetini e sedili sportivi. L’abitacolo dell’Alacantara, ispirato alle corse, è rivestito, mentre sono presenti un quadro strumenti digitale e un’unità di infotainment touchscreen sotto forma di tablet.

Caratteristiche

La Huracán STO è dotata di una serie di caratteristiche come un roll-bar in titanio, controllo elettronico della stabilità con ABS e TCS integrati, airbag multipli e tre nuove modalità di guida: Trofeo, STO e Pioggia.

Motore e trasmissione

La più pazza Huracán STO monta lo stesso motore a benzina V10 aspirato da 5204 cc più un cambio automatico a doppia frizione a sette marce che invia tutta la potenza all’asse posteriore. Questo potente tapis roulant genera 640 CV e genera 565 Nm di coppia che consente a questa bestia di raggiungere da zero a 100 km/h in tre secondi mentre lo sprint da 0 a 200 km/h richiede solo nove secondi.

Al lancio, Sharad Agarwal, Presidente di Lamborghini India, ha dichiarato: “Il mercato indiano rimane molto importante per Lamborghini, che è una grande opportunità per noi in quanto il Paese deve ancora esprimere tutto il suo potenziale in termini di dimensioni e quantità. Con il lancio dell’ultima Lamborghini Huracán STO in India Siamo fiduciosi che attirerà un nuovo gruppo di clienti nel segmento delle auto super sportive che sono alla ricerca di un’esperienza di ricarica emotiva della potente tecnologia delle auto da corsa nella guida su strada di tutti i giorni.

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