Pochi team WorldTour dedicano quante più risorse possibile allo sviluppo dei propri corridori Squadra DSM E pochi dovrebbero stare a guardare perché molti di questi corridori partono per squadre con un budget elevato quando trovano successo. Tuttavia, la squadra olandese continua la sua corsa nel 2023 nonostante il calo della classifica a squadre UCI. Il Team DSM ha ottenuto punti sufficienti per assicurarsi un posto nel WorldTour, ma è arrivato 20° nella classifica UCI nel 2022 e 21° l’anno precedente.
Il direttore sportivo ed ex corridore Roy Kervers ha ammesso che la squadra è in una fase di ricostruzione dopo aver perso giovani talenti come il secondo classificato del Giro d’Italia 2020. Jay Hindley e Leonard Kamna a Bora-Hansgrohe, Marco Hershey Alla squadra degli Emirati Arabi Uniti, e ora al vincitore di tappa della Vuelta a Spain, Thymen Arensman Eneos Granatieri.
“Sì, abbiamo già perso molti dei nomi che abbiamo sviluppato in passato”, dice Curvers notizie di ciclismo. “Ma abbiamo anche perso molti dei nomi che sono iniziati con noi senza nome, e poi si sono evoluti, e siamo diventati dei piloti davvero bravi con noi, segnando punti davvero buoni”.
Il team DSM ha in programma di rimanere sul percorso e continuare a offrire ai giovani ciclisti opportunità di sviluppo, oltre a fare affidamento su corridori esperti del Grand Tour come Romain Bardet e i ragazzi classici con il vincitore della Parigi-Roubaix John Degenkolb come mentore.
I Curvers sanno che la squadra potrebbe non essere in grado di eguagliare gli stipendi di Ineos o Jumbo-Visma.
“Se guardi indietro a 10 anni fa, avevi il Team Sky che aveva un budget maggiore rispetto alla maggior parte degli altri team del WorldTour. E tutti i 10-15 team erano più o meno gli stessi. Non c’era una differenza di 5 milioni di euro tra i secondi due squadre.” E 15° o 18° nel WorldTour Ora la differenza di budget tra queste squadre e tutte le altre è enorme.
“Non possiamo cambiare quanti soldi possiamo dare a tutti da oggi a domani. Quando il punto di partenza è mantenere un pilota solo con lo stipendio, è probabile che lo perderemo contro una squadra tra le prime quattro o cinque del WorldTour . A cosa dovremmo mirare per creare un ambiente in cui il pilota sa di trovarsi Un ambiente in cui può ottenere il massimo da se stesso. Cerchiamo di motivare di più dal punto di vista sportivo e di dare ai corridori le opportunità possibili che le squadre possono non dare.”
Il drenaggio di talenti è stato evidente quando il programma di promozione/retrocessione dell’UCI è entrato in vigore per il 2023, lasciando solo le prime 18 squadre nel 2020-22. Il DSM è arrivato 16 ° nella classifica triennale, ma a 1.000 punti dal Lotto Soudal, retrocesso in seconda divisione.
Curvers afferma che le ultime due stagioni sono seguite a quattro anni di grande successo. Il team ritiene che l’attuale gruppo di giovani corridori fornirà risultati nel corso dei tre anni del WorldTour.
Tuttavia, l’UCI ha affermato, al momento della conferma delle licenze triennali WorldTour, che la licenza Team DSM per gli anni due e tre è subordinata alla fornitura di “documenti aggiuntivi relativi allo standard finanziario”, indicando che le esigenze di finanziamento della squadra non sono state ancora confermate.
“Siamo fiduciosi che mentre continuiamo a costruire ed espandere questo giovane nucleo, non saremo nella stessa barca tra tre anni”, ha affermato Curvers.
Ci sono stati altri lampi di grande potenziale da parte dell’italiano Alberto Dainisi, che Ha vinto una tappa del Giro d’Italiadi Sam Welsford che è salito sul podio alla Scheldeprijs, e di Andreas Leknessund che ha vinto la Norwegian Arctic Race.
Il team ha promosso sei corridori del team di sviluppo, come offerta Oscar Onlyy contratto per cinque anni, e Tobias Lund Andresen e Lorenzo Milesi per tre anni. Pavel Bittner e Casper van Oden si uniranno come apprendisti quest’anno e Max Ball si unirà con un contratto di due anni nel 2023.
Hanno anche tenuto un americano di 22 anni Kevin Vermaerk e lo scalatore australiano Chris Hamilton e il connazionale Matthew Denham, tutti rimasti fino al 2025.
Il 20enne Only ha fatto una corsa impressionante nel CRO, andando in punta di piedi con il vincitore del Tour de France Jonas Vinggaard e finendo terzo assoluto. Van Uden ha vinto la classifica a punti al Tour de l’Avenir ed è arrivato quarto allo Scheldeprijs.
Il passo successivo, afferma Curvers, è sviluppare la coerenza.
“Questi ragazzi sono ancora molto giovani, hanno mostrato lampi di grande potenziale. Ma non hanno ancora un’età in cui puoi chiedere loro aiuto su base settimanale. Stiamo solo continuando a costruire con l’obiettivo di diventando più coerenti. In questo modo anche il nostro team dà più spina dorsale man mano che cresciamo. “Queste persone verso una maggiore maturità.”
Tuttavia, non ci sarà molta fretta per i giovani piloti di ottenere risultati.
“Dobbiamo fare dei passi con un gruppo di ragazzi. Non puoi affrettarti a portarli sul podio più alto o nelle gare che danno più punti. Ma penso che quando questi ragazzi cresceranno per altri tre anni, segneranno più punti ogni anno, così non avremo paura, tanto che tra tre anni rischieremo di nuovo la retrocessione.
“Se tutto va secondo i piani, da quest’anno in poi dovremmo segnare più punti ogni anno. E quando lo facciamo, non siamo in difficoltà”.
Welsford, Van Uden e Dainese saranno i corridori della squadra dopo la partenza di Cees Bol, e il team mira a rinnovare l’ex treno per essere corridori che “gareggiano i migliori al mondo proprio come facevamo negli anni in cui eravamo Argos o Giant -Alpecin”.
Alla domanda se c’è qualche qualità nelle reclute che potrebbe indicare il potenziale di grandezza del misuratore Remco Evenepoel a parte la forza, Curvers ha detto che i corridori devono avere una forte spinta per imparare e migliorare.
“Se dovessi sottolineare una cosa, quasi tutti i grandi giocatori di questo sport hanno questa caratteristica. A) essere davvero talentuosi e B) essere malsanamente desiderosi di cercare di migliorare”.
Altre qualità includono la resilienza perché il ciclismo è pieno di battute d’arresto come malattie e infortuni.
“Anche questa è la cosa cruciale. Come Evenepoel – tutti hanno detto dal momento in cui ha iniziato la sua carriera ciclistica che tutto ciò che toccava si trasformava in oro. Ma l’anno scorso ha corso a malapena a causa di quell’infortunio. È stata una grande battuta d’arresto. Penso che sia tornato finché non è tornato.” da quell’infortunio come atleta migliore. Tutti sapevano che era uno dei corridori più talentuosi del gruppo, ma detto questo, quasi tutti si chiedevano se sarebbe stato davvero il ragazzo che avrebbe gareggiato per un premio GC nel Grand Tour. E la prima volta che ci ha puntato, l’ha già ottenuto”.
Resta da vedere se il Team DSM ha un altro salto da gigante in stile Guy Hindley nella competizione Grand Tour.
“Penso che possiamo concludere che abbiamo molti ragazzi in questa squadra che stanno migliorando, ma un ragazzo come Guy è stato semplicemente troppo veloce”, ha detto Curvers. “È sempre una bella cosa, ma è anche difficile da prevedere. Quindi penso che devi solo assicurarti di avere molti ragazzi che stanno migliorando.
“Se facciamo un passo avanti nello sviluppo della maggior parte dei nostri piloti, penso che avremo una stagione di successo, e quindi più risultati e vittorie saranno il risultato di quel passo raggiunto da tutti individualmente e da noi come squadra”.
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