Novembre 30, 2021

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Volare in Italia: è arrivata ITA Airways, la nuova compagnia di bandiera italiana

L’Italia ha recentemente accettato l’offerta Fino al nostro prossimo incontro Per il suo principale vettore nazionale di lunga data, Alitalia, sono iniziate le operazioni per il suo successore, Italia Transporto Aero o IDA Airways.

Con i primi voli dai centri Lynette di Roma e Milano, l’IDA ha preso ufficialmente il volo il 15 ottobre. Ma l’ascensore non è privo di piccoli tumulti, soprattutto con una certa confusione sul nome e sul marchio. Poco prima del lancio ufficiale del servizio, ITA ha annunciato 90 90 milioni (circa $ 104 milioni) per i diritti di denominazione dei suoi predecessori, portando alcune industrie a ipotizzare che avrebbe continuato a operare sotto la bandiera dell’Alitalia.

Tuttavia, i dirigenti hanno deciso di formalizzare l’IDA Airways Monique, sebbene alcuni cargo e aerei acquistati da Alitalia portino ancora il marchio. “Fino a poche ore prima che iniziassero ad operare, sapevamo che non si sarebbero chiamati Alitalia”, afferma il giornalista dell’aviazione tedesco Jacob Wert. Telegrafo aeronautico. “Tutti si aspettavano che si chiamassero Alitalia, e per quel nome hanno speso 90 90 milioni”.

Inoltre, secondo quanto riferito, la società ha assunto meno di un terzo dei 10.000 dipendenti di Alitalia, portando a uno sciopero. 50 ex assistenti di volo Alitalia A pochi giorni dal lancio di ITA. Secondo l’AP, i funzionari sindacali affermano che i dipendenti che lavorano nell’IDA vengono assunti a tassi salariali significativamente più bassi. (Una conferenza stampa per l’ITA non ha risposto alle richieste di commento.)

Ecco ciò che i passeggeri devono sapere sulla nuova compagnia aerea in quanto i locali delle compagnie aeree monitorano le prospettive di ITA.

Le rotte atlantiche sono in funzione

La rete iniziale di ITA comprende 44 destinazioni, 59 rotte e 191 velivoli. Con basi negli aeroporti di Roma Fumicino e Milano Linte, partiranno 24 opzioni nazionali e 56 internazionali, che saliranno a 58 posti e 74 rotte entro il 2022. Entro il 2025, è prevista l’espansione a 74 località e 89 rotte totali.

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Tuttavia, come sottolinea Wert, la Early Navy era una versione più snella dei suoi predecessori. “Un tipo di aereo che non prendono è il Boeing 777, il che significa che la loro flotta a lungo raggio è significativamente ridotta”, afferma. “Inevitabilmente in futuro ITA Airways opererà rotte a lungo raggio molto più brevi”.

Infatti, i viaggiatori dagli Stati Uniti sognano di lasciare l’ITA vita piacevole Tieni presente che le opzioni saranno limitate per un po’. La compagnia aerea prevede di offrire il servizio a New York JFK a novembre, ma per ora, navigazione Il suo sito web Il trucco del prezzo di un volo per l’Italia, mentre la ricerca di un volo dall’Italia per New York, si è trasformata in un tour, la tariffa economica base a novembre era di circa 380 dollari. .