Luglio 24, 2024

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Una nuova compagnia aerea canadese acquista l’aeroporto italiano

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Un aereo si avvicina all’aeroporto di Roma Fiumicino nell’ottobre 2018.Max Rossi/Reuters

Una nuova compagnia aerea canadese, Centerline Airport Partners, ha effettuato il suo primo acquisto nel nord Italia e prevede di investire in altri aeroporti non sfruttati in tutto il mondo.

Centreline, con sede a Vancouver, ha acquistato una quota del 51% nell’aeroporto internazionale di Parma, che si trova a metà strada tra Bologna e Milano, nel ricco cuore industriale italiano e patria del Parmigiano Reggiano. Centreline ha accettato di pagare 13 milioni di euro (19 milioni di dollari) in tre anni per questa partecipazione e, insieme al governo della regione Emilia-Romagna, prevede di investire 20 milioni di euro nei prossimi quattro anni per sviluppare il piccolo aeroporto.

In un’intervista, l’amministratore delegato di Centreline Andrew O’Brien, 54 anni, ha detto che l’aeroporto era piccolo e in perdita di denaro ma aveva un grande potenziale perché i grandi aeroporti internazionali a poche ore di treno o di macchina da Parma erano “saturati”.

L’obiettivo fissato dall’aeroporto in un periodo di cinque anni, ha spiegato, è quello di aumentare il traffico passeggeri a 700.000 passeggeri all’anno dagli attuali 125.000 passeggeri, un numero esiguo rispetto al più grande aeroporto italiano (il più grande aeroporto di Roma ha ricevuto 4,5 milioni di passeggeri). solo nel mese di maggio). Ryanair, la più grande compagnia aerea low cost d’Europa, è il principale cliente dell’aeroporto di Parma, operando da due a tre voli giornalieri.

O’Brien ha dichiarato: “L’aeroporto ha affrontato notevoli difficoltà per molti anni. Ciò di cui l’aeroporto ha bisogno per prosperare è un’iniezione di capitale e l’esperienza del nostro team. Parma è un vero gioiello. Abbiamo un’enorme attrazione qui. “

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Centreline è stata fondata due anni fa da O’Brien, un veterano del settore aeroportuale che è stato amministratore delegato di Reach Airports, una joint venture tra l’aeroporto internazionale di Monaco, The Carlyle Group e altri imprenditori dell’aviazione e gestori di investimenti. Lui e Greg Evans, presidente di Universal Weather & Aviation, un fornitore di servizi di jet privati, possiedono il 60% di Centreline.

Centreline sta raccogliendo tra i 50 e i 100 milioni di dollari nel suo primo round di finanziamento per costruire e acquistare gli aeroporti.

O’Brien ha affermato che il piano dell’aeroporto di Parma prevede l’ampliamento della pista di 150 metri, consentendogli di accogliere aerei delle dimensioni dei Boeing 757. Centreline intende inoltre acquistare attrezzature a batteria, come i trattori che muovono gli aerei, nel tentativo di ridurli l’impronta di carbonio dell’aeroporto e lanciare una campagna di marketing volta ad attrarre le compagnie aeree europee.

Ha affermato che la ricerca Centreline ha dimostrato che più di quattro milioni di potenziali passeggeri all’anno nella regione di Parma fanno affidamento sugli aeroporti di Bologna, Milano e altrove per i loro viaggi. L’obiettivo è dirottarne centinaia di migliaia verso l’aeroporto di Parma.

Centreline vuole creare diversi altri piccoli aeroporti. Sono attualmente in corso trattative per investire nell’aeroporto di Aarhus in Danimarca e nell’aeroporto regionale Jacqueline Cochrane nel sud della California, precedentemente noto come Thermal Army Airport.

Il signor O’Brien ha detto che la sua azienda è anche in “trattative avanzate” per investire in un aeroporto privato nel Canada occidentale. Il nome dell’aeroporto non è stato rivelato.