L’italiana Bucci Line invia una polizza di carico elettronica

Se c’è un progetto blockchain che mostra veramente di cosa è capace la tecnologia, è proprio questo TradeLensCollega ogni parte del settore marittimo globale.

Creata nel 2018 dal gigante del trasporto container Maersk e IBM Blockchain, l’iniziativa è stata lanciata in una combinazione di grandi aspettative e ostacoli altrettanto grandi. Da parte sua, TradeLens vuole costruire uno strumento di gestione della catena di approvvigionamento basato su blockchain che consentirà a tutti i concorrenti in tutti i segmenti del settore di lavorare insieme e fidarsi dello scambio di informazioni incredibilmente complesso necessario per costruire un’attività di spostamento di widget. Flusso continuo verso un libro mastro distribuito a livello globale.

Compagnie di navigazione, ovviamente, ma anche operatori portuali, società doganali, ferrovie e società di autotrasporti, sviluppatori di software industriali e fornitori di servizi finanziari che si assicurano che tutti vengano pagati.

Leggi anche: TradeLens: trasformazione del traffico o pantano donchisciottesco?

L’adozione del progetto è lenta, ma secondo TradeLens BlogCompagnia di spedizione Roberto Pucci Di recente ha selezionato TradeLens per la prima transazione di polizza di carico elettronica (eBL) in Europa.

Con sedi a Genova, Napoli e Salerno in Italia e nel Regno Unito, Bucci è uno dei principali trasportatori di cibo e altri prodotti in Europa e Africa.

Secondo il post, Bucci utilizza INTTRA (l’operatore della più grande rete di trasporto merci containerizzato del mondo) per inviare istruzioni di spedizione, essenzialmente costi di prenotazione, assicurazione e trasporto (CIF), che comporta l’attesa dell’approvazione del mittente prima della stampa. Fatture originali da inoltrare in filiera.

Le istruzioni di svincolo vengono inviate non appena il pagamento viene ricevuto dal mittente, che può avvenire qualche giorno prima dell’arrivo o addirittura al porto di scarico.

Ricevimento della merce, prova del trasporto e contratto di proprietà, ma i processi manuali e cartacei utilizzati oggi sono maturi di inefficienza e rischio. L’emissione, il trasferimento e la consegna di OBL richiedono la gestione e lo scambio fisico dei documenti da parte di più parti all’origine e alla destinazione, con conseguente mancanza di visibilità, costi e ritardi inutili e perdita di documenti.

TradeLens EPL

TradeLens eBL, basato su blockchain, digitalizza e ottimizza completamente il processo BL, eliminando gli attriti e riducendo i costi.

“TradeLens eBL è stata la soluzione che utilizzava il nostro canale di metodi di spedizione standard senza cambiare il modo in cui operiamo. Con un clic, gli originali vengono consegnati al corriere e il sistema del corriere viene aggiornato”, secondo Bussey. Carmen Arianna.

Sfide

In teoria, il tempo di transito da Napoli all’Africa è di circa 20-25 giorni ed è fondamentale accelerare il tempo di emissione della cambiale originale.

Il tempo di attesa per le istruzioni dello spedizioniere, la stampa dell’intero pacco e l’invio allo spedizioniere tramite corriere aumenta le possibilità di ritardo nello svincolo della merce. e costi di prevenzione.

Vedi anche: Spedizione DLT TradeLens promuove integrazioni del secondo trimestre, ma pochi nuovi utenti

La gestione di un comunicato telex non è un processo completamente automatizzato all’interno del sistema del vettore. Pertanto, il tempo di risposta alle query può richiedere da una media di due ore a più di un giorno lavorativo.

“Il tempo necessario per elaborare una richiesta di rilascio del telex standard non ha soddisfatto i nostri clienti. Alla Target, stavano aspettando con impazienza di ricevere la nostra conferma, soprattutto quando la spedizione stava arrivando”, ha detto Arianna.

Con TradeLens eBL, il sistema del vettore viene aggiornato automaticamente alla consegna della fattura originale presso l’ufficio del vettore. Senza attendere la conferma dello spedizioniere o del destinatario, il destinatario può confermare lo stato sul sito web del vettore e richiedere immediatamente un ordine di consegna.

Velocità e trasparenza

Secondo TradeLens, l’uso di eBL va a vantaggio di tutte le parti della catena di approvvigionamento. Gli spedizionieri risparmiano tempo e denaro sui costi del corriere.

I vettori ricevono trasferimenti formali e programmatici di fatture dal sistema TradeLens, tutti supportati da blockchain, eliminando un processo manuale che richiede in media da tre ore a due giorni ed evitando ulteriori comunicazioni e-mail dovute a potenziali ritardi.

I destinatari riducono il rischio di ritardo e ritardo o detenzione. eBL risparmia 4 giorni di attesa per il pacco del corriere da parte dello spedizioniere e $ 100 di costo per la consegna delle bollette presso l’ufficio del corriere a destinazione.

“Abbiamo avuto un’esperienza senza interruzioni e un onboarding efficiente e coerente combinato con una piattaforma facile da usare. Con questa soluzione, riteniamo di poter essere leader del settore in termini di velocità di emissione dei container a destinazione”, ha affermato Arianna.

TradeLens è una piattaforma aziendale aperta e neutrale basata sulla tecnologia blockchain e supportata da attori chiave nel settore delle spedizioni globali. La piattaforma promuove una comunicazione efficiente, trasparente e sicura per favorire una maggiore collaborazione e fiducia lungo la catena di approvvigionamento globale.

Con l’accelerazione dell’adozione, lentamente ma inesorabilmente, la piattaforma potrebbe ancora realizzare il suo potenziale.

Il nuovo sondaggio PYMNTS rileva 3 consumatori su 4 molto richiesti per le super app
Di: I risultati di un nuovo studio di PYMNTS, “The Super App Shift: How Consumers Want to Save, Shop and Spend in the Connected Economy”, in collaborazione con PayPal, ha analizzato le risposte di 9.904 consumatori in Australia, Germania, Regno Unito e Stati Uniti. e ha mostrato una forte richiesta di un’unica super app multifunzionale invece di utilizzarne dozzine di singole.

READ  Vialli: Chelsea, leggenda italiana Gianluca Vialli è stato ricoverato in ospedale dopo le preoccupazioni per il suo cancro in corso