L’Italia ha selezionato l’offerta guidata da Serdares per colloqui esclusivi con IDA Airways

Un nuovo aeromobile italiano del vettore Italia Trasporto Aereo con una nuova livrea blu è stato visto all’aeroporto di Fiumicino in vista di una conferenza stampa per presentare la nuova flotta di aeromobili a Roma, Italia, 1 marzo 2022. REUTERS/Remo Casilli

MILANO, 31 ago (Reuters) – L’Italia ha selezionato un gruppo guidato dal fondo di private equity statunitense Certeres, sostenuto da Air France-KLM (AIRF.PA) e Delta Air Lines Inc (DALN), per colloqui esclusivi per l’acquisizione della maggioranza. Condividi in IDA Airways.

Il consorzio ha battuto le offerte concorrenti del gruppo armatoriale MSC e della tedesca Lufthansa (LHAG.DE) per la possibilità di acquistare il controllo del successore di Alitalia.

L’offerta di Certares, i cui dettagli non sono stati resi pubblici, lascerebbe il tesoro italiano con una forte partecipazione di minoranza, affermano tre fonti vicine alla questione, con una che dice “almeno il 40%”.

Si dice che Certares, che ha la sua sede europea a Milano, offra circa 600 milioni di euro (599 milioni di dollari) per una quota di circa il 60%, ma due fonti hanno affermato che la valutazione dell’accordo era più alta.

Il principale aeroporto di Roma Fiumicino sarà al centro del progetto industriale presentato da Certares, hanno aggiunto.

Air France-KLM ha accolto favorevolmente la decisione, affermando che inizialmente sarebbe stata il partner commerciale e operativo di Serdares. leggi di più

“Air France-KLM non sta investendo nella struttura del capitale di IDA in questa fase. Tuttavia, il gruppo Air France-KLM potrebbe considerare a medio termine di acquisire una partecipazione di minoranza in IDA”, ha affermato la compagnia in una nota.

Sia Air France che Delta hanno espresso interesse ad entrare nella struttura del capitale di ITA in una fase successiva, con tempistiche diverse, affermano le fonti.

Una fonte separata ha affermato che MSC e Lufthansa stavano offrendo tra 850 milioni e 900 milioni di euro per una quota maggiore dell’80%.

“Siamo consapevoli della decisione. Siamo ancora convinti che la nostra offerta con MSC sia la soluzione migliore”, ha affermato una portavoce di Lufthansa, aggiungendo che l’Italia ha scelto l’opzione di mantenere una maggiore influenza statale. MSC ha rifiutato di commentare.

“Questo è sorprendente perché MSC-Lufthansa era precedentemente considerato l’offerente preferito”, ha affermato Johannes Braun di Stifel Research.

“Dal punto di vista degli investitori (per Lufthansa), è un sollievo”, ha aggiunto, citando le preoccupazioni per la storia di perdite del predecessore Alitalia.

Il governo del presidente del Consiglio Mario Draghi, il 27 settembre Ha spinto per un tentativo di accordo in vista delle elezioni nazionali del 25.

Il partito in testa ai sondaggi Fratelli d’Italia ha chiesto che la prossima amministrazione possa prendere la decisione finale sull’IDA. leggi di più

($ 1 = 1.0013 euro)

Relazione di Francesco Zecchini e Giuseppe Fonte; Reportage aggiuntivo di Ilona Wiesenbach a Francoforte; Montaggio di Agnieszka Flock, Keith Weir e Jonathan Otis

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