La supercar ibrida segna il ritorno della Ferrari ai massimi livelli delle gare di durata.
Dopo una pausa di mezzo secolo, Ferrari Ritorna al livello più alto nelle gare di durata nel 2023 con il 499P appena rivelato.
Il prototipo ibrido gareggerà nella classe Le Mans Hypercar (LMH) della FIA, introdotta nel 2021 per sostituire la classe LMP1 e culminare nella 24 Ore di Le Mans.
Sebbene la Ferrari non gareggi con i prototipi da 50 anni, ha un record impressionante che include 22 titoli mondiali e nove vittorie assolute a Le Mans. come tale Jalopnik Nota che il marchio ha recentemente vinto i Campionati mondiali di eSport del 1972 312 P.
Il nome del nuovo 499P è un ritorno alla nomenclatura di quell’epoca, che combinava il volume del cilindro del motore (499 cc) e un prototipo chiamato “P”. Una Ferrari che entrerà nel WEC indosserà il numero “50” per celebrare il ritorno della Ferrari dopo 50 anni, e un’altra indosserà il numero “51” in omaggio alla classe LM GTE che domina la Ferrari 488 GTE.
Il 499P alimenta un propulsore ibrido abbinato a un cambio sequenziale a sette rapporti e la componente di combustione è un V6 biturbo da 3,0 litri derivato dallo stesso motore della 296 GTB. La sua potenza di 670 CV viene inviata all’asse posteriore, mentre altri 278 CV sono sviluppati dal motore elettrico dell’asse anteriore. Tuttavia, i regolamenti FIA limitano la potenza totale massima in qualsiasi momento a 670 CV.
Sebbene la 499P sia stata progettata per essere prima aerodinamicamente efficiente, ha alcuni tratti distintivi Ferrari, come passaruota con ritagli per la riduzione della pressione e gruppi ottici che ricordano Daytona SP3 auto da strada‘S. Al posteriore, le ruote e la doppia sospensione sono completamente visibili, con un massiccio doppio spoiler orizzontale che ne indica lo spirito vivace.
La Ferrari 499P farà il suo debutto in gara a 1.000 miglia da Sebring il 17 marzo.
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