Cosa significa viaggio in codeshare? Vantaggi e insidie ​​del codeshare con le compagnie aeree

Viaggi all’estero? Prima o poi ti ritroverai su un volo soggetto ad un accordo di interscambio, volando tra due o più vettori diversi sulla stessa prenotazione. Ci sono ovvie differenze tra i voli quando si cambia vettore – le divise esistenti, le uniformi e le nuove uniformi dell’equipaggio di cabina – ma ci sono anche alcune differenze non così evidenti.

In sostanza, un codeshare è un accordo tra due o più compagnie aeree per la vendita di posti sui rispettivi voli. Sebbene una compagnia aerea gestisca il volo, un’altra compagnia aerea partner vende il volo come proprio, etichettandolo con il proprio numero di volo individuale.

Le compagnie aeree partecipano a partnership in codeshare perché consentono loro di offrire una maggiore selezione di destinazioni, mantenendo il volantino “a casa”. Le uniche città europee in cui Qantas lavora con il proprio metal sono Londra e Roma, e solo a Roma nel pieno dei mesi estivi. Attraverso un accordo di codeshare con British Airways, Qantas può prenotare voli da qualsiasi capitale australiana direttamente a Parigi, Atene, Istanbul, Copenaghen, La Valletta e decine di altre città europee via Londra.

Il Cryptosharing offre inoltre alle compagnie aeree una maggiore flessibilità per lavorare su rotte che altrimenti non sarebbero redditizie. Non ha senso per Qantas operare un volo per Reykjavik, ma attraverso un accordo di codeshare con British Airways, Qantas può prenotare passeggeri direttamente per la capitale islandese. Al contrario, se la domanda di posti per Reykjavik diminuisce, Qantas può finire questo volo di scambio senza troppi problemi. Non sarebbe il caso se Qantas gestisse i propri aerei.

Più partner in codeshare ha una compagnia aerea, maggiore è la sua portata globale. Le principali compagnie aeree avranno almeno una dozzina di partner in codeshare. Lufthansa ne ha 33 secondo il sito web di Star Alliance. Uno di questi partner è Air Dolomiti, una compagnia aerea regionale italiana con sede a Verona. Questa relazione è un grande vantaggio per Air Dolomiti in quanto le consente di commercializzare i propri voli a un vasto pubblico utilizzando la piattaforma Lufthansa.

Punti e crediti di stato sui voli soggetti all’accordo di cambio

Chiunque prenoti tramite Qantas e viaggi su un volo in codeshare BA è ancora una compagnia aerea Qantas e continua ad accumulare punti Qantas e crediti di stato sull’intera prenotazione in conformità con le regole Qantas. Tuttavia, per i voli con Star Alliance Airlines, le miglia di credito e i guadagni dello stato Elite si basano sulle tariffe stabilite dalla compagnia aerea operativa, non sulla tariffa che hai prenotato. Le tariffe di accumulo possono variare e potrebbero verificarsi anche casi in cui i punti miglia e i crediti di stato non si accumulano.

Se utilizzi i tuoi punti premio per prenotare un upgrade, tale upgrade verrà applicato solo al vettore con cui hai prenotato, non al vettore che opera il volo se si tratta di una compagnia aerea diversa. Ci sono alcune eccezioni in cui puoi utilizzare i tuoi punti premio per aggiornare l’intero percorso di condivisione del codice, ma sono rari.

Allo stesso modo, se hai una pila di crediti di stato che ti qualificano per un trattamento preferenziale sulla compagnia aerea con cui hai prenotato, questo potrebbe non applicarsi al tuo volo partner in codeshare. Se entrambe le società fanno parte della stessa alleanza, probabilmente dovrebbero farlo, ma se c’è una considerazione, è necessario controllare prima di bloccare la prenotazione.

Perché devi preoccuparti dei tuoi partner di codice comuni

È insolito, ma i livelli di servizio e convenienza possono essere molto diversi tra i partner di codice condiviso. Uno di questi esempi è il volo Qantas da Sydney a Nuova Delhi. Questo è un viaggio in una sola fermata, via Melbourne o Bengaluru, in India. Quando lo scalo è a Bengaluru, c’è il passaggio da un volo operato da Qantas a un volo operato da IndiGo. IndiGo è una delle principali compagnie aeree low cost dell’India, con un volo di tre ore da Bengaluru a Nuova Delhi su un aereo all-economy.

Lo spazio per i sedili dell’Airbus A321 è di 74 cm, 5 cm in meno rispetto al posto in classe economica dell’A330-200 utilizzato da Qantas sul volo Sydney-Bengaluru. Inoltre, non c’è uno schermo di intrattenimento a bordo e nessuna presa di corrente. Questo potrebbe essere uno shock per qualsiasi viaggiatore che passa dalla business class da Qantas a un volo Indigo per Nuova Delhi. Sul sito web di Skytrax, sia Qantas che IndiGo hanno ottenuto lo stesso 6/10, anche se Qantas è stata nominata la 5a migliore compagnia aerea del mondo ai recenti Skytrax Aviation Awards, mentre IndiGo si è classificata 45. Potrebbe essere meglio per chiunque viaggi da Sydney a la capitale indiana su un volo Qantas per Melbourne, e da lì si collega a un volo Qantas senza scalo a Nuova Delhi.

Come un viaggio di scambio può metterti al posto del vincitore

Vedrai spesso la prova di un volo in codeshare in un aeroporto straniero. Potresti essere prenotato su un volo KLM, ma il pannello delle partenze mostra i numeri dei voli per Air France, Etihad e Air Malta, tutti sullo stesso aereo. Sono tutti partner di codeshare con KLM. Il passeggero seduto accanto a te potrebbe aver prenotato un posto con uno di questi vettori. Se il vettore con cui hanno prenotato era diverso dal tuo, avrebbero pagato una tariffa diversa.

È possibile utilizzare queste informazioni sul codice condiviso a proprio vantaggio. Diciamo ad esempio che vuoi volare da Abu Dhabi a Oslo, partire il 15 novembre e tornare il 29. Sul sito web di Etihad, vedi un volo operato da Etihad per Parigi, con un volo in codeshare per Oslo operato da Air France. Sul volo di ritorno, la rotta è KLM da Oslo ad Amsterdam, con l’ultima tappa dell’Etihad che fa ritorno ad Abu Dhabi. Sul sito web di Etihad, il posto economico di andata e ritorno più economico costerà 1.825 AED (766 USD). Puoi quindi visitare il sito Web di Air France e il posto economico più economico sugli stessi identici voli costerà $ 1.782. Tanto per soddisfare la tua curiosità, puoi anche controllare il prezzo degli stessi voli sul sito di KLM, sarà di nuovo diverso.

Il motivo per cui prenotare con Air France costa molto di più è il modo in cui le compagnie aeree assegnano i posti in diversi gruppi di prezzo. In classe economica, la compagnia aerea assegnerà un numero specifico di posti economy base, posti economy a tariffa flessibile e posti economy a tariffa intera. Una volta che la compagnia aerea vende i suoi posti economici di base più economici, ai passeggeri rimangono opzioni più costose. Ma non tutte le compagnie aeree che partecipano a una relazione in codeshare verranno vendute contemporaneamente. Nel caso di cui sopra, tutti i posti economici più economici su Air France sono scomparsi. Sono ancora disponibili su Etihad Airways e per 10 minuti di lavoro navigando sui siti Web delle compagnie aeree, puoi risparmiare oltre $ 1.000.

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